ЭТрН и ЭПД в СБИС: подключение электронных перевозочных документов
ЭПД без бумаги — от заявки до архива: в сервисе транспортного ЭДО электронная транспортная накладная (ЭТрН), путевые листы и заказы-заявки оформляются и подписываются в одном электронном процессе — водителем с телефона, диспетчером и механиком из кабинета. Подключим ЭТрН грузоотправителю, перевозчику, экспедитору и ИП, свяжем с вашей учётной системой и обучим всех, кто участвует в рейсе.
- Соответствует законодательству РФ
- Уже используют более 1 000 компаний
- Экспертная поддержка на всех этапах
Соответствует законодательству РФ
Уже используют более 1 000 компаний
Экспертная поддержка на всех этапахРаботаем удалённо по всей России, с выездом в Санкт-Петербурге и Москве · Техподдержка 24/7, офис и заявки — Пн–Пт с 10:00 до 18:00
Подключение
- 30 документов бесплатно в первый месяц
- Тарифы от 1 000 до 50 000 документов в год
- Обмен ЭТрН и другими транспортными документами
- Роуминг с другими операторами и бесплатный API
- 30 документов бесплатно в первый месяц
- Накладные, путевые листы и заявки
- Подпись с телефона водителя
- QR-код для проверки ГИБДД
- Роуминг с другими операторами
- GPS-трекинг и фотофиксация груза
- Интеграция с 1С и бесплатный API
Почему перевозочные документы переводят в электронный вид
Сначала — обязанность по закону, дальше — то, ради чего на ЭПД переходили и раньше.
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку оформляются в электронном виде — Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ.
Документы уходят в госсистему
СБИС — оператор информационной системы ЭПД: документы сами уходят в государственную систему ЭПД, отдельно ничего выгружать не нужно.
Оригинал не едет обратно
Подписанная накладная сразу попадает в электронный архив и хранится там 5 лет. Бухгалтерия не ждёт, пока водитель привезёт бумагу из рейса.
Меньше потерь и переделок
Документ нельзя испортить или потерять в дороге, а изменения по рейсу видят сразу все его участники.
Какие перевозочные документы переходят в электронный вид с 1 сентября 2026 года
Штрафы за ЭТрН: за что отвечает перевозчик и грузоотправитель
Как устроен обмен электронными перевозочными документами
Порядок оформления ЭТрН зависит от схемы перевозки — вот два самых распространённых варианта.
Прямые перевозки
Грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель работают напрямую — по прямому договору перевозки.
Т1. Грузоотправитель оформляет накладную
Создаёт ЭТрН, указывает данные о грузе и грузополучателе, подписывает и отправляет документ перевозчику.
Т2. Перевозчик принимает груз
Проверяет данные в документе, подписывает ЭТрН и принимает груз к перевозке.
Т3. Грузополучатель принимает груз
Фиксирует фактическую приёмку — дату и результат: количество и состояние груза. Подписывает ЭТрН.
Т4. Перевозчик завершает перевозку
Подписывает финальный статус и подтверждает завершение перевозки — документооборот по рейсу закрыт.
- Полный комплект электронных документов по перевозке
- Прозрачный статус на каждом этапе
- Меньше времени на документооборот
- Меньше ошибок и штрафов
Перевозки через экспедитора
Заказчик отправляет поручение экспедитору, а тот организует перевозку и оформляет документы. Подходит, когда логистику ведёт экспедитор.
Поручение экспедитору
Заказчик (грузоотправитель) отправляет поручение на организацию перевозки: груз, маршрут и грузополучатель.
Оформление документов
Экспедитор оформляет ЭТрН, указывает перевозчика и грузополучателя, проверяет данные и отправляет документ перевозчику.
Перевозка груза
Перевозчик проверяет данные, подписывает ЭТрН и принимает груз к перевозке.
Приёмка груза
Грузополучатель фиксирует фактическую приёмку, дату и результат и подписывает ЭТрН.
Завершение
Экспедитор получает финальные статусы от всех участников — документооборот по перевозке завершён.
- Заказчик передаёт поручение, а оформление берёт на себя экспедитор
- Единый документооборот по всей перевозке
- Подходит для сложных маршрутов и мультимодальных перевозок
- Прозрачный контроль статусов
- Соответствие требованиям законодательства
Как подписываются титулы ЭТрН и кто участвует в обмене
Кто составляет ЭТрН, что в ней указать и к какому моменту её оформить
ЭТрН для перевозчика, грузоотправителя и грузополучателя
Один сервис на всех участников рейса — у каждого своя часть работы.
Водитель принимает груз и подписывает ЭТрН с телефона, QR-код для проверки ГИБДД открывается без интернета. Путевые листы, топливо и автопарк — в том же сервисе. Заказчик у другого оператора — роуминг входит в тариф.
Оформляете заказ-заявку и ЭТрН, данные из заявки переносятся в накладную без повторного ввода. Статус перевозки виден на каждом этапе, подписанная накладная хранится в архиве 5 лет. При перевозке через экспедитора документы оформляет он.
Фиксируете приёмку с телефона — дату, количество и состояние груза, полную или частичную. Переписка с водителем по рейсу — в том же мобильном приложении, оно входит в любой тариф.
Штрафы за ЭТрН: за что отвечает перевозчик и грузоотправитель
Нужна ли ЭТрН грузополучателю и что он фиксирует при приёмке груза
Все основные документы перевозки
Создавайте, отправляйте и получайте их в одном электронном процессе — с юридической значимостью и по требованиям законодательства.
ЭЗЗ — электронный заказ-заявка
Фиксирует условия будущей перевозки и договорённости между сторонами.
Что содержит
- Информация о грузе
- Маршрут перевозки
- Дата и время подачи транспорта
- Требования к автомобилю
- Условия погрузки и выгрузки
- Стоимость или порядок расчётов
ЭТрН — электронная транспортная накладная
Оформляет перевозку груза и фиксирует его передачу перевозчику, приёмку и выдачу получателю.
Что содержит
- Грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель
- Сведения о грузе
- Маршрут перевозки
- Транспортное средство
- Данные о приёме и выдаче груза
- Дополнительные сведения о перевозке
Экспедиторские документы
Фиксируют поручение клиента экспедитору и подтверждают операции с грузом в рамках транспортной экспедиции.
Что входит
- Поручение экспедитору
- Экспедиторская расписка
- Складская расписка, если нужна
- Сведения о грузе и перевозке
- Условия и перечень услуг экспедитора
- Подтверждение приёма груза или передачи на складское хранение
Электронный путевой лист
Фиксирует выпуск транспортного средства на линию и основные сведения о его работе в рейсе.
Что содержит
- Срок действия
- Сведения о владельце или лице, оформившем документ
- Информация об автомобиле
- Данные о водителе
- Вид перевозки и сообщения
- Сведения о выпуске на линию, показаниях одометра и пройденном контроле
Кто обязан оформлять путевой лист электронно и чем он отличается от накладной
Электронный заказ и электронная заявка: как они связаны с ЭТрН
Как оформляется экспедиторская расписка и что меняется с переходом на электронный вид
Что входит в СБИС ЭПД: сервис для ЭТрН и путевых листов
Программа подходит всем участникам рейса: грузоотправителю, перевозчику, экспедитору и получателю — с компьютера и с телефона.
Транспортные накладные на любой сценарий перевозки
- Переадресовка, частичная приёмка, эстафета, опасные и контейнерные грузы
- Фиксация стоимости перевозки и фотофиксация состояния груза
- Роуминг с другими операторами, если контрагент работает не в СБИС
Путевые листы без бумаги
- Диспетчер, механик и врач подписывают путевой лист с телефона или компьютера
- У водителя есть QR-код для проверки ГИБДД — он открывается и без интернета
- Пробег, остатки топлива и отметки осмотра вносятся со смартфона
Заказы-заявки на перевозку
- Груз, маршрут, требования к транспорту и стоимость зафиксированы в одном документе
- Порядок согласования настраивается под то, как заявки утверждают у вас
- Данные из заявки переносятся в накладную и путевой лист без повторного ввода
Топливо и топливные карты
- Расход считается по путевым листам, а не по памяти водителя
- Чеки с заправок распознаются и попадают в учёт
- Инвентаризация топлива по машинам и остаткам в баках
Автопарк: обслуживание, ремонты и ДТП
- Плановое обслуживание и срочные ремонты с учётом запчастей и агрегатов
- Расчёт окупаемости каждой машины
- История по автомобилю, включая ДТП
Водители: смены, оплата и штрафы
- Графики смен и учёт рабочего времени
- Расчёт сдельной оплаты водителя по выполненным рейсам
- Уведомления о штрафах ГИБДД и рейтинг нарушителей
Больше возможностей для вашей перевозки
Один сервис — все электронные перевозочные документы и инструменты для работы с ними.
Обмен документами перевозки
ЭТрН, путевые листы, заказы-заявки и экспедиторские документы в одном сервисе: создание, отправка, получение и контроль статусов.
Роуминг со всеми операторами ЭДО
Обменивайтесь документами с контрагентами на любых операторах ЭДО: «Контур», «Такском», «Калуга Астрал» и другие.
Расширение для 1С и API
Готовое расширение для 1С и открытый API: работайте в привычной программе, а с подключением поможем на каждом этапе.
Дистанционное подписание
Подписывайте документы с любого устройства — в офисе, дома или в пути, без установки сложных программ.
Приложение для водителя и получателя
Просмотр и подписание документов, фиксация приёмки и выдачи груза на месте погрузки — со смартфона или планшета.
МЧД для сотрудников
Машиночитаемые доверенности по требованиям ФНС: права сотрудникам и контроль сроков действия.
Как подключить ЭТрН: что берём на себя
Подключаем и настраиваем, а не просто продаём лицензию: от подбора тарифа до обучения водителей.
Подберём тариф
Посчитаем поток накладных и путевых листов за год и предложим тариф под ваш объём.
Оформим подписи и МЧД
Электронные подписи диспетчеру, механику, врачу и водителям, которые подписывают документы в рейсе, и машиночитаемые доверенности сотрудникам.
Свяжем с учётной системой
Настроим обмен с вашей программой учёта — через готовое решение для 1С или бесплатный API.
Покажем работу диспетчеру, бухгалтеру и водителям, оставим доступ к поддержке 24/7.
Начать можно бесплатно
При подключении электронных перевозочных документов
30 документов бесплатно в первый месяц
Сколько стоит ЭТрН в СБИС: тарифы и цены
Тариф выбирают по числу документов в год — и для ИП, и для организаций. Он действует для одной компании, отправка сверх лимита оплачивается отдельно. Цены одинаковые в Москве, Петербурге и других регионах.
Типовые случаи и цена
- Отправляете до 1 000 документов в год
- Отправляете до 5 000 документов в год
- Отправляете до 50 000 документов в год
| Что входит в тариф | 1 000 документов 5 000 ₽на одно юрлицо 5 ₽ за документ | 3 000 документов 13 500 ₽на одно юрлицо 4,50 ₽ за документ | 5 000 документов 20 000 ₽на одно юрлицо 4 ₽ за документ | 10 000 документов 35 000 ₽на одно юрлицо 3,50 ₽ за документ | 50 000 документов 150 000 ₽на одно юрлицо 3 ₽ за документ |
|---|---|---|---|---|---|
| Как считается оплата | |||||
| Документов в год | 1 000 | 3 000 | 5 000 | 10 000 | 50 000 |
| Цена документа | 5 ₽ | 4,50 ₽ | 4 ₽ | 3,50 ₽ | 3 ₽ |
| Тариф действует на | одну компанию | одну компанию | одну компанию | одну компанию | одну компанию |
| Отправка сверх лимита | оплачивается отдельно | оплачивается отдельно | оплачивается отдельно | оплачивается отдельно | оплачивается отдельно |
| Входит в любой тариф | |||||
| Обмен ЭТрН и другими транспортными документами | есть | есть | есть | есть | есть |
| Электронные путевые листы и заказы-заявки | есть | есть | есть | есть | есть |
| Роуминг с другими операторами | есть | есть | есть | есть | есть |
| Стыковка с вашей учётной системой или встраивание по API | есть | есть | есть | есть | есть |
| Электронная подпись сотруднику с записью на рутокен | есть | есть | есть | есть | есть |
| Мобильное приложение водителю: подпись, QR-код, переписка | есть | есть | есть | есть | есть |
Таблица листается вбок — названия свойств остаются на месте.
Тарифы отличаются только числом документов — возможности у них одинаковые. Не знаете, сколько накладных и путевых листов уходит за год, — посчитаем вместе по числу рейсов.
Из чего складывается стоимость перехода на ЭТрН
- Тариф по числу документов в год — от 5 000 ₽ за 1 000 документов; отправка сверх годового лимита оплачивается отдельно.
- Электронная подпись сотруднику с записью на рутокен, роуминг с другими операторами, мобильное приложение водителю и API — входят в любой тариф.
- Машиночитаемые доверенности сотрудникам — от 1 100 ₽ за одну МЧД.
- Быстрый запуск с обучением сотрудника — ЭТрН для грузоотправителя — 7 000 ₽, для транспортной компании — 7 000 ₽, путевые листы — 5 000 ₽.
- Работа из 1С — расширение Saby ESD и услуги внедрения, цены в таблице ниже.
- Подключение к ГИС ЭПД отдельной услугой в прайсе не значится: документы уходят в госсистему через оператора.
Что ещё можно подключить
Бесплатно
Для водителя и получателя, входит в любой тариф ЭПД: работа с документами на месте погрузки и выгрузки.
6 000 ₽ в год
Создание, печать и учёт ГСМ. Подписание электронных путевых листов оплачивается по тарифам ЭПД.
3 000 ₽ в год
Подписывайте документы с любого устройства — в офисе, дома или в пути.
от 1 100 ₽ за одну МЧД
Выпуск машиночитаемой доверенности и её регистрация в ФНС.
от 2 300 ₽ в год
Обмен УПД, договорами, актами и другими документами — тариф на 200 документов.
Подробнее об ЭДОот 9 000 ₽ в год
Проверяйте надёжность партнёров и снижайте риски в работе.
Подробнее о проверкеВсе тарифы и услуги СБИС: документооборот и перевозочные документы
ЭТрН прямо из 1С
Если учёт ведёте в 1С, документы ЭПД можно создавать и отправлять, не выходя из неё. Ставим расширение Saby ESD и настраиваем его под ваши документы.
| Что делаем | Базовый 16 000 ₽услуга внедрения | Оптимальный 84 000 ₽услуга внедрения | Профи 200 000 ₽услуга внедрения |
|---|---|---|---|
| Расширение Saby ESD для документов ЭПД в 1С | есть | есть | расширение или API |
| Работаем с одним типом документа: ЭТрН, путевым листом или заказом-заявкой | есть | есть | есть |
| Документ заполняется сам по документу-основанию | нет | есть | есть |
| Показываем, как отправить документ контрагенту | есть | есть | есть |
| Разбираем процессы и подсказываем, как перейти на ЭПД | нет | нет | есть |
Таблица листается вбок — названия свойств остаются на месте.
Учёт ведёте не в 1С? Подключим отправку и получение документов к вашей системе через API — от 200 000 ₽.
Разобраться в теме
-
Нужна ли ЭТрН грузополучателю и что он фиксирует при приёмке груза
Нужен ли ЭТрН грузополучателю, что проверять при выдаче груза, когда проверка массы и состояния обязательна и как действовать при недостаче или порче.
-
Нужна ли индивидуальному предпринимателю электронная транспортная накладная
ЭТрН для ИП: кто участвует в обмене электронными перевозочными документами, какая подпись нужна, сроки перехода с 1 сентября 2026 года и порядок работы.
-
Штрафы за ЭТрН: за что отвечает перевозчик и грузоотправитель
Штрафы за ЭТрН: какие обязанности установил закон 259-ФЗ, кто участник обмена, какая подпись нужна и где сверять размеры ответственности по КоАП РФ.
-
Как оформить машиночитаемую доверенность для подписания электронной транспортной накладной
МЧД для ЭТрН: в каких случаях может потребоваться доверенность от компании, какой формат выбрать, как указать полномочия представителя и что учесть при переходе на ЭПД.
-
Что такое ГИС ЭПД и как в неё попадают перевозочные документы
ГИС ЭПД — что это за система, кто в ней работает, какой путь проходит электронная накладная от отправителя до контролирующего органа и что изменится с 2026 года.
-
Кто составляет транспортную накладную, если покупатель забирает груз сам
Разбираем, нужна ли ЭТрН при самовывозе, кто считается грузоотправителем и кто составляет накладную, когда покупатель везёт груз своим или наёмным транспортом.
-
Что нужно перевозчику для работы с электронной транспортной накладной
Нужна ли ЭТрН перевозчику, если накладную оформляет грузоотправитель, что подписывают участники перевозки, как работать при разных операторах ЭПД.
-
Электронный заказ и электронная заявка: как они связаны с ЭТрН
Заказ, заявка и транспортная накладная: чем различаются документы, в каком виде их формируют, что говорит статья 8 Устава автомобильного транспорта об ЭТрН.
-
Что нужно водителю в рейсе для ЭТрН и как подписать накладную
Какая электронная подпись нужна водителю для ЭТрН, как подтверждаются полномочия представителя, как подписать накладную с телефона и что предъявлять при проверке на дороге.
-
Кто составляет ЭТрН, что в ней указать и к какому моменту её оформить
Как оформить ЭТрН: кто составляет накладную, какие сведения и документы нужны, к какому моменту документ должен быть готов и куда его направляют.
-
Через кого электронные перевозочные документы попадают в ГИС ЭПД
Оператор ИС ЭПД: кто это, какие требования установлены законом, как ЭПД попадают в ГИС ЭПД и на что смотреть при выборе сервиса для электронных накладных.
-
Какие перевозочные документы переходят в электронный вид с 1 сентября 2026 года
ЭПД с 1 сентября 2026: транспортная накладная, заказ и заявка — только электронно. Даты по 140-ФЗ, исключения Минтранса, ГИС ЭПД и реестр экспедиторов.
Частые вопросы об ЭТрН
Кто обязан перейти на электронные перевозочные документы?
С 1 сентября 2026 года все участники перевозок — грузоотправители, перевозчики, грузополучатели и экспедиторы — оформляют перевозочные документы в электронном виде, в какой бы сфере ни работала компания. Это требование Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ.
Какие документы оформляются электронно?
Транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку, экспедиторские документы. У железнодорожных и авиаперевозок свои электронные накладные. Путевые листы в СБИС тоже можно вести электронно.
Когда накладную можно оформить на бумаге?
Только в случаях из приказа Минтранса России от 01.06.2026 № 262: например, если грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо, груз везут физическому лицу для личных нужд или в населённом пункте из перечня Правительства нет интернета. С 19 сентября 2026 года перечень дополняет приказ от 02.09.2026 № 391.
Что такое ГИС ЭПД и нужно ли подключаться к ней самостоятельно?
ГИС ЭПД — государственная информационная система электронных перевозочных документов: в ней формируются, передаются и хранятся сведения участников перевозок. Работают с ней через оператора информационной системы ЭПД, с которым заключают соглашение. СБИС — такой оператор: документы уходят в ГИС ЭПД сами, отдельно подключаться и выгружать ничего не нужно.
Что нужно, чтобы начать работать с ЭТрН?
Квалифицированная электронная подпись руководителя или ИП, машиночитаемые доверенности для сотрудников и соглашение с оператором ЭПД. Мы подберём тариф под ваш объём, оформим подписи диспетчеру, механику, врачу и водителям, свяжем СБИС с учётной системой и обучим команду. В первый месяц 30 документов — бесплатно.
Можно ли работать с ЭТрН прямо из 1С?
Да. Расширение Saby ESD позволяет создавать и отправлять документы ЭПД, не выходя из 1С. Установим его и настроим — от ручного создания документа до автоматического заполнения по документу-основанию. Для других учётных систем есть API.
Что делать, если контрагент работает у другого оператора?
Ничего менять не придётся: СБИС обменивается документами с другими операторами через роуминг, и он входит в любой тариф.
СБИС (Saby) — это оператор ЭПД?
Да. Разработчик СБИС (Saby) — компания «Тензор» — включён в реестр операторов информационной системы ЭПД, который ведёт Минтранс России: через оператора документы перевозки попадают в ГИС ЭПД. Мы — сертифицированный партнёр СБИС: подключаем ЭТрН, настраиваем обмен с вашей учётной системой и обучаем сотрудников.
Как подключить ЭТрН для ИП?
Так же, как организации. Нужны квалифицированная электронная подпись ИП и соглашение с оператором ЭПД, тариф выбирают по числу документов в год — от 5 000 ₽ за 1 000 документов. В рейсе документы подписывают с телефона в мобильном приложении, оно входит в любой тариф. Подключим, настроим и обучим.
Как водитель подписывает ЭТрН?
С телефона, в мобильном приложении: принимает груз и подписывает ЭТрН на месте погрузки, видит документы по рейсу и переписывается с грузополучателем. Приложение бесплатное и входит в любой тариф ЭПД. Электронные подписи и машиночитаемые доверенности водителям оформим при подключении.
Нужна ли МЧД для ЭТрН?
Нужна, когда документы от имени компании подписывает сотрудник — диспетчер, кладовщик или водитель — своей квалифицированной электронной подписью: к ней прикладывается машиночитаемая доверенность. Руководителю и самому ИП доверенность не нужна. Выпустим МЧД и зарегистрируем её в ФНС — от 1 100 ₽ за одну доверенность.
Что будет, если документов больше, чем в тарифе?
Лимит тарифа — годовой и на одну компанию, документы сверх лимита оплачиваются отдельно. Если объём вырос, подберём тариф больше: чем крупнее пакет, тем дешевле документ — от 5 ₽ за документ до 3 ₽ за документ.
За что не нужно платить отдельно?
В любой тариф входят электронная подпись сотруднику с записью на рутокен, роуминг с другими операторами, мобильное приложение водителю и API. Отдельной услуги «подключение к ГИС ЭПД» в прайсе нет: документы уходят в госсистему через оператора. Отдельно оплачиваются машиночитаемые доверенности — от 1 100 ₽ за одну МЧД, документы сверх лимита и услуги внедрения.
Сколько стоит подключение ЭТрН?
Тариф — от 5 000 ₽ за 1 000 документов в год на одну компанию, отправка сверх лимита оплачивается отдельно. Быстрый запуск с обучением сотрудника: ЭТрН для грузоотправителя — 7 000 ₽, для транспортной компании — 7 000 ₽, путевые листы — 5 000 ₽.
Что говорят клиенты
более 150 отзывов
Большое спасибо за первоначальную подробную консультацию. Всё нам подключили, показали, обучили сотрудников. На самом деле ничего сложного там нету, всё наглядно продумано, программа не тупит.
Теляшов Павел · 11 марта 2024Яндекс.Карты
Взяли здесь программу Престо для нашего небольшого кафе. Интерактивная схема зала и мобильное приложение для официантов очень ускорили обслуживание гостей. Есть полная интеграция с ЕГАИС и Меркурием.
Городской житель · 14 августа 2026 2ГИС
С этой организацией сотрудничаю не первый год, обычно оказывают мне помощь с бухгалтерией и отчётностью. Претензии никаких, сервис отличный, работа налажена грамотно.
Виталий К · 2024 годGoogle Карты
Подключила СБИС для своего салона красоты. Теперь запись посетителей и складской учёт ведутся в одной системе. Приложение на телефоне работает оперативно, оповещения поступают без задержек.
Мария Житель · 2 сентября 2026 2ГИС
2 кафе у нас, пользуемся СБИС Presto. Там всё полностью от и до, очень хороший функционал. Интерфейс понятный, ничего не подвисает, всё удобно. Помогли с настройкой со всей, с обучением сотрудников.
Дмитрий Корнев · 12 апреля 2024
Пользуемся бухгалтерией и управлением персоналом. И то, и то максимально удобное, простое. Сотрудники сориентировались быстро. Однозначно могу рекомендовать!
Катюша Житель · 11 августа 2026 2ГИС
Подключали пробную услугу электронного документооборота, организацией и интерфейсом полностью довольны, будем продолжать сотрудничество.
Сергей Чувякин · 1 декабря 2024
На протяжении последнего года часто обращаемся в данную компанию. Радует быстрое реагирование, отзывчивость и высокий профессионализм в выполняемой работе.
Алекс Полерман · 2024 год
